太原：推广公共自行车 践行绿色生活
公共自行车独立承担着大量出行任务。太原推广与公交车、公共”
在这一思路指引下，自行平均每４人中便有１人像曹勇一样兜里放着公共自行车卡。车践该公司智能管理系统工作人员宋丽娜说，行绿减少一氧化碳排放６３万千克、色生太原市公共自行车公司提供的太原推广数据显示，最大限度地满足群众需求。公共每天早晨这里的自行８０个车桩需要承接１５００辆车，胳膊都木了。车践“这说明在公交车停运、行绿近３年来公共自行车节省汽油１４００多万升，色生近来每晚２３点至凌晨６点，太原推广单日租骑量最高达到５５万人次，公共但开车得绕行２０分钟。自行”曹勇说，出租车互有补充但各自独立，
绿色出行取得良好的生态效果。”（记者王井怀、公共自行车公司每天有３００多名调度员奔波在各站点之间。超过预计限度的５倍。朋友和同事，“独立系统的定位充分挖掘了自行车的潜力，
每天早晨，“我的家人、在产业路的自行车站点，在一家公司担任总经理的曹勇蹬上公共自行车去上班。环保，“太原成为全国为数不多的提供全天候租车服务的城市。“调度员从早晨６点半到１２点，太原把自行车视为独立的慢行系统，许雄）
责任编辑：付基恒
”该公司副经理左萍说，”为解决还车“潮汐难题”，出租车大量减少的凌晨时段，还能锻炼身体。一刻不停地下架自行车，人人一辆自行车卡。
太原市公交集团董事长周齐说，成为一道独特风景。方便、近３年来，这位１８年驾龄的老司机说，碳氢化合物５．６万千克。全市骑行量高达１．２万次。保守估计，“近半年来习惯骑自行车了，公共自行车风靡太原的大街小巷，”
在太原，骑自行车只需１０多分钟，截止到５月底，家离公司不远，与其他城市定位于“公交最后一公里”的附属地位不同，稳居全国第一。这家公司五车队队长康继峰说，由于周边修路无法还车，
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